福建艦下水引多國專注，專家稱是典型的過渡型，下一艘... - 我爱AQ

中國第三艘航母下水引發多方關注，作為中國歷史上最大、最強、最先進的海上作戰兵器，有軍事專家卻直言其實際上是一款過渡型航母，還預測了中國下一代航母的特性，福建艦下水後，下一代航母還將有什麼革命性進化？

6月17日，中國第三艘航母福建艦正式下水，接下來將按計劃進行繫泊試驗和航行試驗。有關福建艦的傳聞，早在其下水前數年就備受各國政府以及民眾關注，此前媒體方面普遍用“003航母”作為代稱。而若論關注度，尤其是美國相關防務網站或者媒體表現得最為明顯，幾乎每隔一段時間就會披露相關衛星圖片，顯示福建艦製造進度。這次福建艦下水之前不久，就有美媒披露中國第三艘航母或即將下水，因為建造中國第三艘航母的有關設施已經被拆除。而福建艦下水噹天，日本內閣官房長官松野博一更是第一時間表達了自己的“關切”。

而伴隨著福建艦這次下水，這艘過去幾年倍受期待的航母也終於揭開部分神秘的面紗，據了解，福建艦是中國完全自主設計建造的首艘彈射型航空母艦，在艦載機起降方式上，採用了目前全世界範圍內僅有美軍“福特”號航母採用的電磁彈射技術，中國的遼寧艦和山東艦兩艘航母，採用的是滑躍起飛方式，這種起飛方式使得艦載機在除重載起飛跑道以外的起飛跑道上起飛時，會消耗更多的燃油，較大限制了艦載機的戰鬥時間。而如果為艦載機提供重載起飛跑道，航母的載機量也會下降。換言之，滑躍起飛是一種難以兩全其美的方案，要戰機滿載起飛，就必須降低載機量，要提高載機量，戰機就無法滿載起飛。而電磁彈射因為能夠依靠彈射方式迅速賦予艦載機起飛速度，因此相對節省了戰機燃油，無須提供重載起飛跑道就能讓艦載機以準滿載狀態起飛，是目前最為理想的航母起降方式。

此外，福建艦滿載排水量達到8萬餘噸，是中國目前排水量最大的航母，也是世界上現役排水量最大的常規動力航母，載機數量得到了極大提升。需要說明的是，因為彈射這種起飛方式在進行起降過程中，需要有相應的牽引桿等多種複雜設備，而這類型設備又難以直接生硬地裝在用於滑躍起飛的殲-15上，因此福建艦理論上很難和遼寧艦山東艦一樣，使用殲-15作為艦載機，近年來也一直有未經官方證實的消息稱中國正在研發專門應用於彈射方式的新型號艦載機，而且戰鬥力對比殲-15也有提高。所以，福建艦對比本就很強的山東艦和遼寧艦，更大，更先進，艦載機更多也更強，綜合戰鬥力已經強出非常多。

但這樣強大的航母，原二炮工程學院教員、軍事評論員宋忠平卻說它其實是一艘過渡型航母，這是怎麼回事呢？根據宋忠平的說法，福建艦是中國海軍實現跨越式發展的重要技術裝備，但同時也是過渡式發展的中間型號。具有一定的技術驗證，其採用的全艦綜合電力推進系統，或許是在為下一艘航母做鋪墊，宋忠平指出，下一艘航母或將採用核動力裝置。

宋忠平的說法是有一定根據的，結合美軍航母的發展路徑來看，美軍於1961年成功生產出了第一艘核動力航母CVN-65“企業”號，這種以核動力作為推進動力的航母到1975年“尼米茲”級航空母艦的誕生達至巔峰，在那以後的很多年，“尼米茲”級都穩坐世界上最強、最大、最先進的航母地位，一直到1996年，美國開啟“全電推進”航母的研發，這就是“福特”級航母，所謂全電推進，就是在“尼米茲”級航母的基礎上，增設更多先進的電子化設備，去掉蒸汽管路

而中國現在卻剛好相反，中國是先在福建艦上實現全電綜合電力推進系統，只要實現用核反應堆替代普通燃油作為航母動力源，就能製造出和“福特”級一樣先進的航母。中國幾十年前就已經有核潛艇的研發經驗，加上中國核能工業發展迅猛，實現核動力航母並非難事。