 陳耀祥留下的惡名（台灣《中國時報》資料照片） 自從台灣地區通訊傳播委員會（NCC）暴力關閉了顏色偏藍的中天電視台，安排華視進入黃金頻道52台，就是擺爛的開始。近日NCC保駕護航《鏡電視》也在媒體圈鬧得沸沸揚揚，對此，台灣《中國時報》快評指出，台灣有句諺語叫“狗吠火車”，意象非常鮮明，用來比喻徒勞無用之事。以前在黨外時期，乃至民進黨民意代表仍居於少數時，常以這句話來形容“在野黨”的監督施政，碰上當時國民黨時期的無奈。不料等到民進黨自己當家，而且是連在台灣地區立法機構都掌握絕對多數時，竟然能把“狗吠火車”的反諷發揮到如此可悲的境界！ 評論認為，“狗吠火車”典型的例子就是NCC保駕護航《鏡電視》、政治力赤裸裸介入操弄媒體的各種醜態。最可笑也最可悲的是，雖然“在野”的國民黨、民眾黨連番批判，連親綠的“時代力量”黨團都看不下去而提出質疑時，不僅NCC笑罵由人、無動於衷之外，整個民進黨當局包括監察機構官員、檢調部門甚至號稱自由派的學界，對於這麼明顯的漏洞與弊端，竟然也都毫無反應。 除了蔡英文辦公室試圖劃清界線、有氣無力的一點點“澄清”之外，整個民進黨民代也未見有人出來為《鏡電視》或NCC辯護，連一向喜歡反駁、罵人的蘇貞昌，也罕見地噤聲；畢竟這回《鏡電視》捅出的樓子、NCC護航的醜態，實在難以自圓其說，能不被波及已屬萬幸，哪敢顛倒是非到自找罵挨。 評論指出，NCC主管陳耀祥當初怎麼打壓中天電視關台，如今就怎麼想盡辦法讓《鏡電視》上架，他已經完全不顧法治、專業與尊嚴，走上了硬扛到底的不歸路。真正讓大家感興趣的是陳耀祥背後的“老大”究竟是誰？其實答案已呼之欲出。 更微妙的是，以民進黨現在全面掌控的政經與傳媒結構，“在野黨”哪有實力擋得住《鏡電視》的開台？而這個綠油油的新電視台，既然盛傳是“英系”的囊中物，也只有民進黨內的其他力量才能卡住“英系”的擴張，這才是《鏡電視》內鬥真正的內幕。
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