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金門縣議會18、19日組團赴台中市、南投縣考察，中國國民黨籍金門縣議長洪允典針對金廈小三通停駛議題向香港中評社表示，小三通客運停止，貨運量也下降，對金門民生經濟傷害大，過去物資採購可透過鄰近的廈門，現在則須透過台灣，距離遠、運輸成本較高，連帶影響金門人的開銷，更遑論是對觀光業的衝擊，還是希望小三通能盡快復航，他會持續督促。 
洪允典指出，金廈小三通在2020年2月10日新冠疫情嚴峻階段，台官方宣布停航，他當時就極力反對，並向縣政府提醒要冷靜、有智慧的處理好，可是交涉的結果仍然是執意停航，對金門人來講是很不人道的。 洪允典指出，金門與廈門幾乎成為生活圈、生活共同體，金門人在廈門買3萬多套房子，小三通停航應該要先採納金門人的意見，要做到防疫與民生平衡，喊斷就斷，是一個不責任、沒有全面思考的作法，現在金門人要到廈門必須先飛回台灣本島，再飛往廈門，相當不便。 此外，洪允典也提到，小三通客運停擺外，貨運量也下滑，過去金門許多民生物資是透過廈門循小三通管道採購，成本較為低廉，現在反而需要從台灣本島採購，可是因為距離遠、運輸成本較高，連帶拉高商品價格，影響金門在地人的民生開銷，這都是問題，更遑論是小三通客運停擺所造成的觀光旅遊業衝擊，因此他強烈主張小三通應盡快復航，這也是他接下來從政會積極督促的部分。 金門由於地理位置與自然條件因素，過去長期須仰賴台灣供應民生物資，但因為金、台灣距離在海空運輸所耗費的成本，均高於廈門與金門間的往返。因此自從小三通開放後，金門的民生物資逐漸轉移從廈門輸入，雖然小三通目前仍然維持貨運，可是受到兩岸氛圍及航運班次減少等影響，貨運量也下滑。 據貿易商表示，由於過去小三通是客貨兩用船，現在客運停使，班次減少，載貨量如果達不到一定程度，業者會面臨虧損，過去小三通因簡便法則和稅率優惠，便於快消品的進口，若改走一般正式貿易，便利性就會大為降低，增加時間成本及運輸通關成本，所以現在許多貨運也乾脆停航。 此前據台媒報導，金門縣長楊鎮浯也向蔡當局喊話，有關“小三通”復航的問題應回歸到防疫考量層面，若蔡當局的“邊境”管制大方向政策是朝鬆綁的方向走，就應一視同仁，以蔡當局的考量為架構，來整體評估“小三通”有條件開放的可行性。 楊鎮浯表示，金門縣府對重啟“小三通”一直是採取穩健方式，按照既定的規劃並配合疫情發展，持續向兩岸相關單位爭取，原先擬訂的“先人道”、“再鄉親”和“普遍往來”的複航三階段規劃依然不變。
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