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自從默克爾卸任後，中德關係的前景就格外令人擔憂。據德國《商報》報導，德國聯邦政府很快就會要求國內電信運營商排除中企網絡部件，而此舉可能會給德國電信商帶來麻煩。 德國內政部表示，如果繼續使用中企網絡部件，可能會“損害國家安全”。未來德國電信商將把華為、中興等中企的網絡部件替換為愛立信、諾基亞的部件，而且是全部都要替換。 這背後的成本可想而知，德國電信商要付出高昂的代價，據德國媒體估算，德國電信商可能會損失數十億歐元。而且這項工作在短期內也不可能完成，要耗費大量的人力、物力、財力。 
其實錢並不是問題，重要的是德國會不會因為替換中企部件的風波，而錯過全球5G化浪潮。目前各國都在加快建設5G網絡，中企設備一直有著較好的口碑，如果不用中企設備，德國5G建設可能會進入“慢車道”。 所以德國最終只會得不償失，理應慎重做出決定。德國政府之所以要拿中企開刀，多半是受了美國的指使，美國已經率先要求國內運營商拆除中企設備，並且炒作中企存在“安全風險”。 這些年美國一直在對歐洲國家施壓，要求在中美之間選邊站。歐洲雖然是以主權國家為主，但是他們並不能獨立自主制定外交政策，必須要緊跟美國的步伐，與美國的外交政策保持一致。 
在此之前，英國、瑞典、西班牙等歐洲國家已經響應了美國的號召，與中企劃清了界限。但是德國一直沒有跟風，跟華為保持著良好的合作關係，並沒有受到美國的影響。 此前德國電信曾一度宣布將會推遲與華為簽訂協議，引起了外界的廣泛關注，不過後來默克爾批准法案，宣布允許華為繼續在德國開展業務，打消了華為的疑慮，保住了雙方的合作。 默克爾被稱為“歐洲鐵娘子”，在執政期間，默克爾帶領德國成功化解了多場危機。與此同時，默克爾在外交政策上並沒有盲目跟風美國，採取了理性的對華政策。 
顯然默克爾看得很清楚，2020年中德貿易總額達到了2121億歐元，中國已經成為德國重要的貿易夥伴。近些年德國企業加大了在華投資，德國大眾公司在新疆設立了汽車工廠。 中德合作對於德國來說越來越重要，在後疫情時期，繼續與中國保持良好合作關係，德國也能更快實現經濟復甦，因為中國率先走出了疫情的陰影，能夠為德國企業創造一個良好的投資環境。 因此默克爾在卸任前曾告誡繼任者處理好中德關係，延續她的對華政策。但事情總是不盡如人意，僅僅過去了一年時間，德國外交政策就發生了轉向，開始向美國不斷靠攏。 
此前德國外長貝爾伯克接受采訪時就曾叫囂，稱德國會盡力減少對華經濟依賴，防止受到影響。由於德國新任總理朔爾茨所在的社民黨只是以微弱的優勢取勝，所以必須與綠黨和自民黨聯合執政。
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