華航改“去中國塗裝”根本飛不出去，蔡英文又挨一悶棍

台灣行政部門負責人蘇貞昌兩年前一怒之下，推動“華航正名”。可憐的華航為了配合民進黨當局，無奈更改貨機上的Cargo塗裝，在“C”字內包裹了台灣輪廓的圖像。但兩年過去了，華航新買貨機的塗裝又悄悄改回原來的設計，台灣圖樣消失不見。國際現實給了蔡英文當局一個慘痛的教訓：想搞什麼“去中國化”和“正名運動”，最後終是一場空。

（華航貨機的“CARGO”塗裝已恢復正常。）

台灣媒體這幾天發現，華航為擴充機隊引進一架貨機，新機上的“CARGO”塗裝中“Ｃ”已恢復正常，不再藏入台灣圖像。12日，台灣交通主管部門負責人王國材證實，已有3架貨機更改塗裝，後續會兼顧“可以飛得出去”與“避免跟大陸混淆在一起”，至於要再改裝幾架飛機，就留給華航決定。

蘇貞昌被問到此事時，回答說“飛機要飛得出去，才有被看見的機會”。這等於間接承認，華航改了塗裝後，根本飛不出去。

但是，他忘了自己正是這件事的始作俑者。2020年新冠肺炎疫情暴發後，華航負責載運民進黨當局捐贈給歐洲地區的口罩。當時，華航機身上的“China Airlines”字樣讓蘇貞昌覺得格外刺眼，聲稱很容易被國際誤認成大陸捐贈。當時的交通主管部門負責人林佳龍立刻表態，支持華航改為“台灣航空”。蔡英文隨後也要求，華航要有足夠的辨識度。當時全球疫情延燒，各地航空業都處在滅頂邊緣，蔡英文當局卻把心思全放在華航“正名”上。

（有台灣意象的華航貨機）

不得不說，民進黨當局確實無知。大陸的中國國際航空叫Air China，航空代碼是CA，而華航的航空代碼是CI，國際旅客均能清楚區分，只有民進黨坐井觀天。據估計，華航這塊招牌價值10億美元，而改名牽涉烤漆、人力、商標等成本，恐超過10億元新台幣。當時就有人擔憂華航的航線、航權恐面臨打擊，甚至導致飛機飛不出台灣的情況。

結果這些全部應驗了。塗裝後的飛機，原本要飛香港、上海、深圳等貨運航班的黃金航線，都接連遭禁飛或遣返，不僅使機隊調度困難，也造成巨額營運損失。其實有關“華航正名”已不是第一次提出，過去在陳水扁執政期間就三度被提及。如果能改，陳水扁應該早就改了吧。至於民進黨“立委”鄭運鵬叫囂，華航飛不進大陸就不要飛啊，反正台灣也不缺這個市場。口氣很大，但台灣對大陸貿易依存度高達43%，真敢不要大陸市場嗎？春藥 春藥是什麼 春藥用法 春藥使用方法 春藥哪裡買 有效春藥 乖乖水 聽話水 失憶水日本春藥 日本性奮劑  FM2  瀰漫之夜 DDK迷姦粉 金蒼蠅迷情液 一滴銷魂催情水 卡宴催情水 日本淑女剋星 春藥怎麼用 媚藥

華航是一家官股佔很大比重的公司，加上“中國”字樣，幾乎每次“正名”都逃不掉。“中廣”董事長趙少康批評蔡英文當局不斷操弄意識形態，弄得勞民傷財，卻由華航全體股東蒙受損失，不只浪費民脂民膏，還成了國際笑話。趙少康還說，蔡英文拿不出像樣的兩岸政策，進不了國際經貿組織，如今台灣人萊豬吃了、核食放了、武器買了，但遲遲進不去CPTPP（全面與進步跨太平洋夥伴關係協定），換不到美國出兵協防的保證，美國即將啟動的“印太經濟架構”也不考慮讓台灣參與，把籌碼都給光，卻換不到一點好處。

如今，連蘇貞昌也不得不承認改塗裝讓華航飛不出去，證明蔡英文當局的“正名運動”只不過是一場綠營自嗨的鬧劇。大陸近年的影響力越來越大，蔡英文赤裸裸“抗中”，可能遭到的圍剿將相當強大，面子與里子雙輸。她想“去中國化”，就讓國際現實教她怎麼做人吧。