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日前在台灣地區發生的強震衝擊花東鐵道，讓花東交通進入“黑暗期”。台鐵玉裡=東里間的新秀姑巒溪橋受損嚴重，橋樑位移20至100厘米。儘管民進黨當局交通主管部門負責人王國材日前指示，希望花東鐵路一個月內完成修復，恢復通車。但由於該橋受損嚴重，王國材昨（20）日晚間證實修復恐要6個月時間，屆時不僅將衝擊到連假疏運，也衝擊明年農曆春節返鄉疏運。 
“918”強震造成台鐵軌道多處受損，台鐵最新報告指出，新秀姑巒溪橋約40支電桿斷損、橋台前仰起50公分、橋墩隆起、橋台歪斜、橋樑位移20至100厘米。台鐵局工務處19日進行現場勘查，20日再由中興顧問公司進行全橋構件目視調查確認破壞程度，預定下週提送報告。台鐵局強調，何時接通，要等評估報告出爐。 花東間鐵路中斷，王國材日前表示，恢復通車可能要一個月以上。但據了解，台鐵與中興工程顧問技師這兩天前往現場勘查，並不樂觀。從花蓮到台東鐵路，沿線有11個地方受到地震衝擊，導致鐵軌彎曲變形，發生挫曲現象，其中新秀姑巒溪橋的情況最不樂觀，修復恐將耗時數月的時間。 台鐵局工務處長王兆賢坦言，要在安全無虞通車的狀況下，會有兩個困難點。首先是電力桿基礎附掛在橋樑上，但地震把它們分離了，必須要重新做電力基礎，得重新設計、核算，畢竟沒有電力桿基礎就沒有電力桿、沒電車線，列車就不能跑。 第二，新秀姑巒溪橋的結構有位移，以現在的工程技術，要把位移的橋復原並非做不到，但台鐵必須要等下週的報告出爐，才能決定用何種方式補強，這也會影響到通車時程。 花東交通進入“黑暗期”，為此，民進黨當局交通主管部門推出“類火車”公車接駁。但據台媒報導，類火車”平均每小時才1班，座位滿了或錯過還要等1小時，站站停靠。若要從台北到台東，需先搭火車至花蓮站，再轉乘客運到玉裡、再換成另一班客運至台東。若順利銜接，從花蓮搭到台東最快也要4.5小時，搭“普悠瑪”或“太魯閣”只要1.5至2小時，但若遇塞車可能要拉長至6小時，假日可能更耗費時間，民眾抱怨連連。 花蓮縣長徐榛蔚也為民眾發聲，她建議交通主管部門，很多旅客是花蓮往返台東，“類火車”站站停的效益不大，應該要多開直達車才符合民眾期待。
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