台海局勢緊張之際，日本車企考慮與華脫鉤，蘋果已向外...

早在特朗普時代，西方就開始炒作與華“脫鉤”，而今年以來台海局勢日趨緊張，使得這種論調越來越多的被西方各國提及，一些外媒甚至發布研究報導，來證明一旦脫鉤，中國和西方各自會付出多少損失。

據《產經新聞》的消息，日本本田公司約有40%左右的汽車，是在中國境內生產，為減少對華過度依賴，其正考慮將供應鏈與中國進行“脫鉤”，然後在其他國家新建一條獨立的生產線。

不過，中國擁有全球最大的汽車市場，將供應鏈盡可能靠近消費地，能夠最大程度降低成本，這是世界通行的做法，單方面違背經濟規律，通常不會有什麼好下場。

受國內新能源汽車崛起的影響，日系汽車在中國的銷量出現明顯下滑趨勢，按照常理來說，本田眼下更應該做的，是如何重新贏得國內消費者的青睞，而不是破罐子破摔，乾脆將生產線給遷出去。

因為當中國汽車產業崛起之時，包括本田在內的日企，他們面臨的競爭場所不光是中國，甚至會在全球任何角落，所以想躲是肯定躲不掉的，且一旦本田在國內的份額下滑，馬上會有其他品牌彌補空缺。

在這個問題上，大眾就比較識時務，他們緊緊抱著中國市場的大腿不撒手，儘管前者正面臨美國和德國的雙重施壓，但大眾高層態度十分明確，堅決不從中國撤出。

在大眾公司看來，只要能在中國站穩腳跟，其他市場哪怕有些許損失，問題也不大，可若是中國市場丟了，那影響將是毀滅性的。然而，架不住美國滿世界散佈輿論，再加上中美關係，兩岸關係持續緊張，不少外國企業都動了轉移生產線的心思。

比如美國蘋果公司，便率先將自己的計劃付諸行動，目前蘋果已將手錶供應鏈遷往了越南，此外像蘋果手機，筆記本電腦，耳機等生產線也逐漸轉移至印度和越南等地。

事實上，隨著中國經濟發展，以及製造業不斷升級，那些沒啥技術含量的組裝廠，勢必會慢慢向人均收入水平更低的國家轉移，這是十分正常的現象。

而且我們也應該看到，當勞動力密集型產業大舉遷出時，外企也正加大力度在中國佈局高端產業，像韓國就屢屢赴華投資半導體產業。今年5月份，SK海力士斥巨資在大連興建工廠，專門用於生產閃存芯片，該公司還同時增加了對無錫，重慶等工廠的投資。

但問題在於，某些不懷好意的媒體一邊對中國高附加值產業佔比上升視而不見，一邊卻又將外企撤出與疫情，以及台海局勢進行直接掛鉤，進而唱衰我們的發展。

各種數據均顯示，中國對外資的吸引力依舊強勁，反倒是那些選擇將工廠遷往東南亞，印度的外企，他們得考慮會不會水土不服。

另外，台海局勢不穩定，真正受到衝擊的其實是對岸的台灣，佩洛西竄訪後，大陸暫停了島內多項產品進口。同時由於擔心會爆發軍事衝突，台灣不少世界五百強級別的公司，都開始製定供應鏈搬遷計劃，但願意在這個時候赴台投資的企業，卻少之又少。色魔媚藥網 媚藥 春藥 性藥 壯陽藥 迷藥 性藥品 持久液 增大丸 威而鋼 犀利士 日本藤素 樂威壯 催情藥 迷幻藥 rush 成人情趣 聽話水 春藥網 媚藥網 乖乖水 迷姦水 春藥催情系列 迷幻迷姦系列 高潮潤滑系列 RUSH系列 增大增粗系列 保健保養系列 延時持久系列 壯陽助勃系列 成人情趣系列

日前日本一家調查機構發布的調查信息顯示，約七成在台日企有強烈的危機感，為防止“台海有事”，其不得不提前擬定代替生產的方案。

由此可見，搞“台獨”絕對是死路一條，若戰爭爆發那些外企絕對跑光光，不等大陸動手，台當局就先扛不住了。因此奉勸民進黨以台灣人民的福祉，以中華民族的共同利益為重，趁早懸崖勒馬，與大陸共議統一。