蔡當局"2050淨零排放路徑圖"遭質疑根本是空話

華夏經緯網4月2日訊：據台灣“中時新聞網”報導，台灣經濟發展規劃部門公佈2050淨零排放路徑圖，再生能源佔比將從2025年2成，提高到6、7成，遭三大工商團體認為“做不到的天方夜譚”。國民黨團質疑，台灣經濟發展規劃部門提出的2050淨零排放路徑圖根本是空話，並點出低估淨零轉型成本，預算編列不足，減碳目標低於國際標準，後續執行沒有研擬可行性方案，缺乏治理架構等問題，強烈要求蔡當局應儘速提出可行性方案及配套，確保全民健康權益。

國民黨團總召曾銘宗表示，根據台灣經濟發展規劃部門公佈的路徑和策略，再生能源在2025年將提高到供電的6至7成，這張“遠期支票”根本無法兌現，因目前再生能源僅有7％，蔡當局開出的2025年再生能源要達20％的支票，早已跳票，遠期支票更是無法兌現。

曾銘宗指出，淨零轉型成本部分，韓國每年3000億元，台灣地區只有1000億元（新台幣，下同），根本就是嚴重低估；2050淨零排放8年9000億元預算，一半來自公營事業，近年台電、台中油財務狀況極為吃緊，到底是台當局補助？還是公營事業要自行支應？未來是否會反映到電價、油價上？

曾銘宗提到，2030年減碳目標10％至30％，遠低於國際標準45％，勢必會遭到國際質疑台灣地區的減碳決心。更重的是，“淨零排放”後續執行問題，蔡當局不能只提出路徑，必須研議出可行方案。他說，2050淨零排放缺乏治理架構，既無專法可管，也沒有獨立執行機關，也沒有人控管相關進度。

台灣地區民意代表謝衣鳯說，根據2050淨零排放路徑圖，到了2030年電動車要達到30％，但是根據監理處汽車領牌數統計顯示，2021年電動車與油車比率只有1.8％，在10年內要達到30％目標，現階段看不到蔡當局提出什麼樣的政策、配套和誘因。

謝衣鳯強調，2050淨零排放路徑圖不應該只是畫餅充飢，必要用具體行動、預算和政策作為，來告訴民眾如何達到2050淨零排放路徑圖的目標。

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