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據環球網援引島內媒體的報導稱，繼台軍方所建造的“玉山艦”因漏水被外界嘲諷是“潛水艇”後，由台船公司為台軍所承造的首艘千噸級“巡防艦”也是頻頻出錯。 
今年5月，台船承造的台海軍首艘萬噸級兩棲船塢運輸艦“玉山艦”，在船塢測試時曾發生船艙大量漏水、積水事件。不料，根據7月21日島內媒體的爆料稱，同樣是由台船承造的“海巡署”首艘1000噸級巡邏艦7月在進入船塢後，竟先後發生3次坐墩失敗，導致2支葉片損壞的重大事故。 據了解，2017年台“海巡署”提出未來十年建造141艘各類艦船的計劃，其中將建造6艘1000噸級巡邏艦，總價達62.4億新台幣。均由台船承造，其中首艘編號為CG1001（有媒體稱它為“彰化艦”），CG1001千噸巡邏艦於去年9月9日正式下水，原本打算在今年3月交船，不過至今仍未成功，反而是事故不斷。 CG1001千噸巡邏艦總長98.5米，型寬13.2米，型深7.6米，最高航速可達24節。相比目前台“海巡署”的艦船，它體型更長、更大，並配備了台自主研製的“AMS警報監視管理系統”，該系統將主機、減速機、CPP、發電機等8大裝備信號載入機艙監控系統，能藉此降低船員工作負荷。該型艦還設置了夜視系統，可在惡劣海況下執行全天候監視作業，並配有飛行甲板，可搭載艦載直升機。 
據了解，台灣首艘1000噸級巡邏艦至今尚未正式命名，但因為將配發給中部地區機動海巡隊，因此有島內媒體經常將它稱為“彰化艦”，不過可能最終命名仍有變數。 不過儘管台軍方信心滿滿，造船計劃非常宏大，但現實卻狠狠地打擊了他們。台船表示，由於艦上裝備的火箭彈、機砲、機槍等武器系統需要進行光校，巡邏艦必須駛入船塢，進行雷達、羅盤測量；因此該艦在7月11日進塢坐墩。結果在排水時發現該艦未能正確坐墩滑脫造成船艦傾斜，不得不緊急叫停。在對船塢重新進行排水，並把坐墩排好後，13日再次進行坐墩，又發生同樣的失誤，只能放棄重來。15日進行第3次的坐墩時，結果比前兩次還要糟糕。而且有島內媒體指出，從一些畫面上可以明顯可以看到船艦的螺旋槳已觸及船塢的地面而受損。 
不得不說，這可真尷尬。對此，台船表示，將擇期在基隆廠進行第4次坐墩，如果順利，就能在船塢排水後，檢視損壞狀況，並更換葉片，預計8月可以交艦驗收。 一般而言，對於許多世界大型造船廠而言，時至今日，“船舶坐墩”的工藝應該非常成熟，基本不會出什麼岔子，就算偶爾出現問題，基本上也能馬上調整過來，結果這次台船真的是給人上了“一課”。常言道“事不過三”，台船一而再、再而三地發生類似的錯誤，總是在同一個地方“跌倒”，不得不讓人質疑台船的能力究竟如何？如果再加上此前頻頻出錯的“玉山艦”，未來台軍雄心勃勃的龐大造艦計劃究竟能夠落實多少，完全是一個很大的疑問。 值得注意的是，在島內媒體爆料CG1001千噸巡邏艦的當天，台軍主戰坦克在保養時突然出現意外事故，造成兩名士兵負傷。結合以往的經歷看，台軍戰機、火砲、主戰坦克也是頻出意外事故。這些真正表現了台軍的軍工實力之差。就這種水平還想與解放軍相抗衡，還想“以武謀獨”，台當局該從夢中醒醒啦！
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