據台媒5月2日報導國民黨“立委”鄭麗文今天在臉書表示，台灣“交通部長”王國材這次五一連假推出的“類火車”發生了“類事故”，請問“類交通部”出的“類點子”，不用負責嗎？現在不趕緊解決，難道又要拖到民怨沸騰才要火速道歉嗎？那麼到時王國材會不會上演下去半隻腳的“類下台”？
台灣流行疫情指揮中心前不久才想要在基隆進行“類普篩”，市長林右昌覺得不妥，改稱“全民防疫愛心篩檢”；但台鐵工會不滿當局的公司化改革方案，發動五一勞動節集體休假不加班（實質為罷工），結果王國材還老神在在推“類火車”要大家不要擔心。甚至在五一休假之後，王國材還自認為自己的應變措施還算“過關”？果然是“類交通部”想出來的“類點子”。
鄭麗文說，“類火車”上路沒多久馬上發生“類事故”。花蓮壽豐鄉一部“類火車”疑似不熟路況，在行進時撞上了限高桿導致車頭頂部毀損，後續新聞中報導：“公路總局花蓮監理站長李東林證實，該班車是花蓮到台東的第一班'類火車'，清晨6點發車，當時車內有三名乘客，由於車輛研判還可以使用，因此當下先把乘客載往目的地後，就要求花蓮遊覽車公司，該車不能繼續當作'類火車'使用。”
鄭麗文質疑，請問“類交通部”的“類點子”，不用負責嗎？又以為改名就不用負責。“類火車”的事故為什麼是由公路總局說明？為什麼又要請遊覽車公司來處理？
鄭麗文指出，當時台鐵工會早在4月就已經預告將會集體休假，為什麼“交通部”提前研擬出的配套就是“類火車”？更別提，不只五一集體休假，未來端午、中秋還有“雙十”都可能會有集體休假的事情發生，若按照“交通部”這樣的應變措施，請問蔡當局，不針對問題尋求解決，卻只圖用短期策略度過危機，這又是什麼治台方法？“類治台”？
鄭麗文說，真正的火車和真正的高鐵，他們的差別在於使用的軌道和其他自小客車不同，“不會”共用軌道，但現在“類火車”和其他自小客車共用軌道，難道不是增加機會塞車、加重誤點嗎？改用拉遊覽車在火車站停靠，完全不同的交通工具，真的也可以叫“類火車”嗎？這是可以開在鐵道上的遊覽車嗎？果然世界怎麼跟得上台灣，“全世界首發，不受軌道限制的四輪火車，就在台灣。”
鄭麗文諷刺，鐵道迷是不是要改在斑馬線紅綠燈下拍“類火車”？鐵道迷搭“類火車”有沒有“類便當”可以吃？“類火車”上面有沒有列車長？“用遊覽車當'類火車'，騰雲號看到孫子長這樣，會哭出來吧。”
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