|
讓一座擁有2000萬人口的城市慢下來並不容易。 深圳大約有914條公交路線，每位公車司機日均停靠258個月臺，每天掛擋1500次，踩下1000餘腳油門和剎車。 深圳的12條地鐵線路上，每天會有542萬人次抵達城市的各個角落。 由於疫情封控，從3月14日開始，這些如毛細血管般的交通脈絡停止了流動。 這個城市的74個街道、800多個社區，也從3月14日起進入了封閉式管理。 一夜之間，黃色、紅色、白色的圍擋出現在小區門口、村頭和路旁。 無論是華為、騰訊、富士康等等這樣的世界500強，還是另外222萬家帶著淘金夢的創業公司、服裝廠、電子廠...... 除一些保供企業外，所有企業一律居家辦公，暫停生產經營活動。 但即便是深圳宣告暫時「停擺」，仍然會發現，這座以效率著稱的城市，每一個齒輪都在以自己獨特的方式轉動著。 把「搞錢」掛在嘴邊的深圳人，得知封控后的第一反應是趕去公司搬電腦，衝去倉庫補發貨，甚至拖著行李駐紮崗位;靜下來的街道上，外賣員還在不捨晝夜地飛馳，行李隨身攜帶;對互聯網人來說，離開熄了燈的寫字樓，居家的所有時間都可以折算為工作時長;小店的老闆捨不得關門，又禁不住虧損，掐著一分一厘算帳...... 這裏的人們像湍急的河水，一遍遍沖刷著這座城市的河床。 承載著淘金、安身立命的期待，也漂浮著停工、離場的憂慮，偶爾又會蕩漾著人文的柔波，是獨屬於這座城市的氣質。 深圳空蕩的街道 圖源受訪者 衝進夜幕
| 
300x180 AD