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據美媒《政治界》最新消息，日前有五角大樓消息人士向其透露，6月份中美軍機在南海地區發生了一場空中近距離交鋒。 報導稱，2名知情人士表示，上個月一架解放軍戰鬥機在南海與一架美國C-130運輸機進行了“不安全、不專業”的互動。 美媒指出，相關消息未提事情發生的具體空域、日期和過程，但據五角大樓以往“不安全、不專業”的說法，多半是指解放軍軍機貼近飛行或迫使美軍機改變航線。 
此前相關事件並未見諸報端，如今美方舊事重提，有分析認為最大的可能是因為近來解放軍與美國及其盟友在中國周邊海域的衝突增多，意圖披露相關消息的給中國製造國際壓力。 據悉，過去幾個月，澳大利亞宣稱其P-8海上偵察機在南海遭遇過“危險攔截”，並被釋放乾擾箔片驅離，同一時間加拿大也表示，其派往朝鮮半島實施監控任務的CP-140巡邏機，也曾在相關海域與解放軍發生過近距離接觸。 不過對於外界的猜測，五角大樓拒絕評論，但同時又表示美軍機經常遇到“安全”和“專業”的攔截行為，即使遇上了“不安全”和“不專業”的情況，機組人員也有相應的措施予以應對，美方將依據國際法，繼續進行飛行和操作，並期望其他國家也能這麼處理。 
儘管美方對事態語焉不詳，並刻意美化，但南海上空發生的衝突，還是很容易讓人回想起20多年前的中美撞機事件。 2001年4月1日，一架美國海軍EP-3電子偵察機在南海上空對中國沿海地帶進行偵察，解放軍兩架殲-8戰機起飛攔截，其中一架戰機被美軍偵察機撞毀，飛行員不幸犧牲。 而體量巨大的美軍偵察機也在撞擊中受到了損傷，被迫降落在海南島陵水機場，該事件成為中美交往史中的標誌性事件，很多中國人直到今天還記憶猶新，並將之與銀河號事件、南聯盟使館被炸視為“三大恥”。 
如果說當年美軍航母、軍機在中國家門口肆無忌憚的活動，是因為中美兩國軍事實力差距巨大，中國難以做出有效反制的話，那今天解放軍已取得了長足的發展，美國還想維持過去的做法，恐怕是越來越難了。 首先美國海軍在中國周邊已不佔優勢，美國航母已很少再靠近中國海岸。幾年之前，美國航母會經常在中國周邊特別是南海海域活動，而美軍有感於解放軍海軍實力的進步，美國在2021年號召西方國家，前往南海進行了一次聲勢浩大的“自由航行”活動。 這場活動西方國家足足炒作了半年之久，直到“伊麗莎白女王”號萬里迢迢抵達南海才平息下來，因為趾高氣昂的英國航母到達南海之後，悄無聲息地穿行而過，未敢進行挑釁，因此做好了充分準備要看一場大戲的西方媒體傻了眼，美國組織的這場活動就此破產。 
此後，美國航母自己也變得極為謹慎了，很少再到南海耀武揚威，在途經南海時也只沿著南海的南部水域航行，特別是今年以來，美國航母參與的演習，更是主要在遠離中國海岸的日本及菲律賓之間的西太平洋地區展開。 其次航母艦隊的退卻讓美國變得更加依賴空中威懾。雖然美國從來沒有公開承認，但在中美博弈的過程中，美航母實質上是退卻了的，其很難忍受這種狀態的出現，但又難以從海上採取行動。 原因也很簡單，一是解放軍海軍力量空前強大，二是遠道而來的美國航母反應速度太慢。
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